Александр Шустов

Вело

О велосипеде

Мой первый велосипед появился, когда я был еще совсем маленький. Как у настоящего советского ребенка, это был классический трехколесный велик. Пожалуй, с этого момента я не расставался с велосипедом никогда.

Я и мой первый трехколесный байк
Я и мой первый трехколесный байк

За трехколесником последовала Бабочка. Легендарная Бабочка, доставшаяся мне по наследству от брата, в придачу с дополнительными боковыми колесами, которые, к слову сказать, были демонтированы уже на третий день.

Велосипед Бабочка
Велосипед Бабочка

Обратите внимание на красное знамя переднего крыла.

Бабочку сменил Школьник. Велосипед знаменитого Горьковского велосипедного завода. Он был создан исключительно для того, чтобы постоянно ломаться и ремонтироваться.

Велосипед Школьник
Велосипед Школьник

Школьника сменил Уралец, который обладал абсолютно всеми «прекрасными» потребительскими свойствами, что и его горьковский предшественник. А потом к процессу подключился мой дед Василий, который не смог без боли смотреть на весь этот советский ширпотреб.

После Уральца все мои велосипеды были исключительно ручной сборки мануфактуры имени Василия Павловича. Это был самый настоящий конвейер. Его велосипеды заполонили все местные комиссионки и разлетались как горячие пирожки. О его велосипедах мечтала вся детвора. Этому качеству доверяли. И если б дед не был прирожденным коммунистом, он бы стал отличным капиталистом-мануфактурщиком.

Среди сошедших в те годы с дедовского конвейера даже был идеально отреставрированный винтажный дамский велосипед 30-х годов немецкой фирмы Rixe.

Классическая модель немецкой фабрики Rixe
Классическая модель немецкой фабрики Rixe

Уже тогда, в самом начале 90-х, мне и брату дед подарил самые настоящие японские педали Shimano. Да-да, Shimano. Мы завидовали сами себе. Наши велосипеды казались настоящей техникой из будущего, невероятно крутой и неубиваемой. А езда на них была сравнима с полетом на космическом корабле.

Мы считали дни до конца зимы, а с первыми проталинами мчались в гараж за нашими стальными конями. И каждый летний день, и в дождь, и под палящим солнцем мы крутили педали, стремительно покидая счастливое пост-советское детство.

Последний сошедший с дедовского конвейера велосипед был продан им, кажется в 1999 году. Наверное, в этом году я в последний раз и крутил педали. И только спустя годы мне пришло понимание, что велосипед — это моя самая первая и главная любовь.

Велосипед Cube Analog 2013 года
Велосипед Cube Analog 2013 года

На неделе купил этого красавца. Правда он прекрасен?

Выбирая его, руководствовался всего двумя простыми принципами: он должен быть красивым и созданным для езды по бездорожью. Нет, это не дань моде, просто других дорог нет. А велодорожки в нашем милом городке существуют лишь в пресс-релизах дорогой администрации, из года в год выдаваемых за сенсацию, которая вот-вот станет реальностью.

А теперь, с нетерпением жду окончания зимы, когда можно будет снова, как в детстве, покорять дороги, уезжая в закат, под музыку из вестерна.